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国内柴油市场供不应求

来源:企汇网 编辑:kehu 浏览量:1097 发布时间:2011-10-11

文章摘要:9月份开始,由于农忙等因素,柴油市场进入传统需求旺季,然而,主营炼厂连续检修、资源配置减少等原因使国内柴油市场供应出现紧张现象,在安徽、厦门等地,又一次出现了加柴油难的情况。

  9月份开始,由于农忙等因素,柴油市场进入传统需求旺季,然而,主营炼厂连续检修、资源配置减少等原因使国内柴油市场供应出现紧张现象,在安徽、厦门等地,又一次出现了加柴油难的情况。

 
  据了解,2007年和2008年四季度,都出现了用油紧张现象,2010年更是在全国蔓延。卓创资讯分析师刘峰分析,四季度需要秋收秋种,是一年中的用油高峰期。同时,这时也是国内炼厂秋季检修的高峰期,成品油产量会有所下降,两个方面相互作用势必造成供应紧张。
 
  监测数据显示,9月下旬,华北、华东、华南和西南大部分主营柴油已涨至零售限价,0号柴油均价在8500元/吨左右。其中,安徽合肥地区,中石油、中石化0号柴油批发价报8535元/吨,与当地最高限价价格一致。华南地区柴油柴油出货价格更是达到8650元/吨以上,和八月相比涨幅超400元,吉林、黑龙江及贵阳等省市批发单位甚至超价销售。据统计,截至9月22日,国内柴油批发均值为8445元/吨,与全国柴油零售均价的差距仅有40元,也就是说,批发商买来柴油,在零售出去,每吨只有40块钱的利润,再加上运费,水电,人工,不但没得赚,可能还得赔点。
 
  不但如此,部分地区还对柴油控量销售。目前,河北各地的柴油零售都已经停止优惠,广州、福建等地的柴油批发也基本停出,基本上只可能卖给那些有关系的来客户,一些地方甚至必须与汽油搭售才可出货。而在安徽地区,有人表示,目前在加油站如果用现金加油,只能买300元钱的,用加油卡可能稍微好一点。因为怕突然断油,不少司机师傅都开始想办法。很多人选择最近频繁加油,加满后就倒出来一些再去加满。这让不少人颇感无奈。
 
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