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2015上半年中国商贸物流运行报告

来源: 编辑:景亚玲 浏览量:36857 发布时间:2015-08-11

文章摘要:2015上半年中国商贸物流运行报告,2015上半年中国商贸物流运行报告,其中汽车物流市场增速回落。特别是与民生相关的电商物流、冷链物流发展态势良好,保持快速增长,结构性优化特征进一步显现。

  
 
  2015上半年中国商贸物流运行报告,2015上半年中国商贸物流运行报告,其中汽车物流市场增速回落。
 
  今年上半年,随着稳增长政策措施效应逐渐显现,经济运行中的积极因素正在释放,从数据调查看,制造业PMI回升趋稳,非制造业保持较快增长。在此背景下,商贸物流运行呈现缓中趋稳态势,增速较去年同期有所回落,但今年以来趋于平稳。特别是与民生相关的电商物流、冷链物流发展态势良好,保持快速增长,结构性优化特征进一步显现。
 
  下半年,国家一系列稳增长的政策效应仍将继续释放,特别是“一带一路”战略的实施将成为物流发展的新动力,“互联网+”将进一步加快物流转型升级。但考虑到实体经济仍面临增长模式转换,资金有效引入实体经济还需加大力度,一些长期政策的效果还需要时间积聚,需求偏弱和企业盈利放缓的问题仍然存在,下半年商贸物流仍以企稳运行为主,预计全年社会物流总额可比增长5%左右。
 
  汽车物流市场增速回落
 
  2015年上半年,我国汽车累计产销量分别为1209.50万辆和1185.03万辆,同比分别增长2.64%和1.43%,这是中国汽车市场2011年以来最低的增速,同比分别回落了近7个百分点。从2010年至2014年我国汽车产销平均增长速度是7%,标志着中国汽车产业已经由高速增长阶段进入了中高速增长阶段。对于汽车企业来说,必须通过技术、服务等方面的集成创新,在服务贸易、汽车金融,以及汽车共享,无人驾驶,车联网等技术方面发力,打造适合市场需要的产品和服务。如海马汽车集团计划借助“互联网+”,实现从传统制造商向移动互联汽车生活方式的提供商转变。东风汽车则力图通过增加电商成本,加强与互联网的合作,开辟出一条有效的突围路径。
 
  汽车物流作为汽车产业链的一环,以零部件入厂物流、整车物流、售后服务备件物流为基础,上游从零部件入厂物流向零部件供应商管理延伸,下游从售后服务备件物流向报废汽车物流以及其他后市场服务延伸,服务水平日渐提升。与此同时,领军企业积极拓展国际市场。如安吉物流配套上汽泰国工厂运营,从零部件到售后服务,完成了在当地“全产业链”的初步布局。长久物流在德国汉堡注册子公司,并并与优特埃(UTi)国际物流建立战略合作关系,共同开发三大产品,包括欧洲到中国的铁路运输,VMI/生产物流,售后市场零配件配送物流。

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