手机站
手机站
小程序
欢迎来到企汇网 登录免费注册

扫一扫有惊喜

资讯首页机械化工农业五金能源电子家居建材采购经验谈产业集聚区企业动态社会财经焦点聚焦
您所在的位置: 企汇网> 资讯> 汽车 >产业分析> 2013年汽车市场十大趋势

2013年汽车市场十大趋势

来源:互联网 编辑:刘波 浏览量:1862 发布时间:2013-01-28

文章摘要:2012年的中国车市早已落下帷幕:全年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%。除商用车出现负增长外,乘用车和轿车产销均出现7%和6%左右的增长。目前正值年关,各大厂商都在忙于媒体答谢、参加颁奖以及企业年会。此时更应在2012年汽车行业运行状况的基础上,对2013年的市场进行预判。因为这对2013年车市的战略规划和市场策略至关重要。

 

  2012年的中国车市早已落下帷幕:全年汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%。除商用车出现负增长外,乘用车和轿车产销均出现7%和6%左右的增长。目前正值年关,各大厂商都在忙于媒体答谢、参加颁奖以及企业年会。此时更应在2012年汽车行业运行状况的基础上,对2013年的市场进行预判。因为这对2013年车市的战略规划和市场策略至关重要。
 
  宏观五大趋势:
 
  首先,微增长将持续定格在7%左右。中汽协对于中国车市2013年增长率为7%左右的判断,并且这种微增长可能会持续5-8年。
 
  其次,政策推手的影响将越来越弱化。随着消费者的成熟,市场环境的变化,以及消费升级带来对产品需求的变化,政策刺激对于消费者的影响越来越弱化。消费者对于品牌以及品质的要求将越来越高。
 
  第三是汽车金融成车市抓手。越来越多的汽车企业成立了汽车金融公司,为经销商融资,给消费者提供 购车服务。越来越多的消费者选择汽车金融公司 购车。而且,本汽车金融公司仅服务于本汽车销售公司及经销商的行业壁垒已经被打破,跨企业、跨区域的汽车金融合作已经越来越普遍。比如上汽通用金融为长安汽车和长安铃木的消费者提供汽车金融 服务。
 
  第四,服务将成车市竞争主战场。随着汽车召回政策的颁布和实施,汽车消费者作为上帝的权益将进一步得到强化和保护。因此,厂商必须在售后服务上进一步个性化,最大化满足消费者的心理诉求。尤其是在汽车三包政策还未出台前,谁能抢占这一制高点,谁就能争取到更大的市场份额。
 
  五是在流通领域经销商重组开始加剧。随着车市竞争白热化的加剧,一些微利甚至亏损的经销商将被经销商集团并购。实力弱小的经销商集团将投入实力强大的经销商集团的怀抱抱团取暖。最为典型的就是排名第二的广汇集团对申蓉的收购。收购后的营收规模将超越排名第一的庞大集团。
 
  微观五种动向:
 
  一是日系车未来依然充满变数。日系车究竟在国内车市还有没有未来?这好像已经从市场命题转化为政治命题。
 
  二是中国品牌将迎来发展机遇。随着日系车的全面淡出中国车市,2012年中国品牌得到了喘息的机会。2013年,加上政府和行业主管部门推动产业重组,中国品牌将迎来发展机遇。
 
  三是城市SUV的竞争将更加激烈。2012年,城市SUV的增长超过20%,远远高于乘用车和汽车整体增速。因此,各厂商纷纷推出此类车型,而且还有向小型化方向蔓延的趋势,竞争无疑会越来越激烈。取胜的关键在于品牌力和产品力的双轮驱动。
 
  四是车市全面进入微营销时代。车市进入微增长,微营销也将大行其道。微博、微信和微电影将是主要传播和营销表现形式。尤其是微信,今年将呈爆发之势。
 
  五是汽车文化越来越普及。随着交通环境和环保压力的不断升级,人们对于汽车文化的诉求也越来越强烈。解决交通拥堵,保持行车通畅,成为汽车使用者和潜在购车者的共同追求。因此,驾照考试将越来越难,文明驾驶将越来越被市民所看重。购车者对于汽车文化的渴求将越来越迫切。厂商如能参与其中,做好文化营销与渗透,将取得意想不到的收效。
 
  总之,中汽协在分析了影响2013年车市的五大有力因素和四大不利影响之后,得出了7%的增长的预测。汽车产销将历史性突破2000万辆大关,达到2065万辆。只有正确判断和把握车市走向,制定切实可行的市场战略和营销策略,方能在车市取得更多的产销和份额,继而立于不败之地。

免责声明

本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。

关注企汇网官方微信账号:“henanqihuiwang

每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析

var currenthref= window.location.href;